Todavía se encuentra en fase de diseño y desarrollo pero se espera que esté listo en los primeros meses de 2013.
El Peugeot 208 R4T, de tracción total, equipará un motor de 1600 c.c. turboalimentado, similar al de los acuales WRC pero con el soplado del turbo limitado por una brida de 33 mm en lugar de la de 36 que emplean los coches del Mundial.
Será construido de acuerdo a las nuevas regulaciones de la FIA para 2013, que pone fecha de caducidad a la homologación de los S2000, y será el vehículo a emplear en el IRC, ERC y campeonatos nacionales.
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